汽车车身防护衣主要用于车辆外观装饰和保护，有原厂漆和修补漆之分。原厂漆一般是高温漆，需要在130~180 ℃下烘烤，是汽车出厂前统一涂装所用的油漆。修补漆是指对汽车车身原厂漆进行重新修补用的油漆，一般是低温70~80 ℃下烘烤，自然干燥也能固化，只是固化时间比较长。
汽车修补漆的颜色通常依据原厂漆的颜色调配，低速车衣加工，市场上的颜色数量庞大，涂料制造商不可能将这些颜色都制造出来，而是只提供一系列色母，因此配色成为生产汽车修补漆的一个重要环节，然后再按照配方表生产各种颜色的油漆。
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汽车新型伪装衣功能设计
汽车新型伪装衣产品采用坚韧的合成革材料制作，厚实强韧、均匀度好、防尘防水，对车体车漆无任何损伤。专门用于汽车主机厂在新车研发阶段的外形整体伪装，避免在路试及停驶等情况下车体外观的泄密。
新车下线以后，要经过长途运输、4S店露天停放的过程，时间长达几个月，低速车衣定制涂装，长时间的室外停放极易造成新车车体、外漆的损害，所以整车的保护十分重要。使用FBC，可以有效解决这个问题。
该车衣针对每个车型精细测量，采用高强双层无纺复合材料制作，特殊位置单独设计：前窗位置通透；车门部位以拉链开启；散热栅部位预留散热孔；轮胎位置无遮拦；前、后灯位置通透；机关盖、油箱等部位以拉链开启；可以保证车辆在穿着FBC的情况下正常驾驶，宜昌低速车衣，还可以有效防止日晒、雨雪、沙尘等自然及人为因素对车衣、车漆的损害。
汽车面漆防护罩多用皮革类，此类型的汽车车身面漆防护罩比较单薄且材质较软，只能防护汽车总装时的一些轻微划伤，不能防护一些硬碰伤，同时防护罩没有固定的形状，无法与车身相贴合，防护效果不佳，工人装配固定也不方便。
主要目的是提供一种汽车车身面漆防护罩结构，解决现有的汽车车身面漆防护罩防护效果差且固定不方便的缺陷。本实用新型所采用的技术方案是，一种汽车车身面漆防护罩结构，包括有与车身表面各区域形状相适应的防护板，防护板边缘设置有向内侧弯折形成的固定片，防护板的板体上设置有若干橡胶磁片，防护板可以通过固定片和橡胶磁片固定在车身表面。
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